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呼和浩特市發布2026年首批三張清單，包括產業投資項目需求、民間資本推介項目及人工智能和低空經濟應用場景，旨在拓寬民間資本投資渠道，推動新領域發展。誠邀企業與投資者參與。

2026年3月22日23時49分，捷龍三號遙十運載火箭在山東海陽近海海域成功發射，將微厘空間02組衛星送入預定軌道。航天科技四院提供全部四級固體發動機，采用多項核心技術，綜合性能達世界一流水平。此次為捷龍三號第十次發射，標志著其向“常態化、高密度”商業發射目標邁出關鍵一步。

3月22日23時49分，捷龍三號運載火箭在山東海陽附近海域成功發射，將微厘空間02組衛星送入預定軌道。本次任務是該火箭第10次飛行，試驗隊通過優化天基天線布局和整流罩結構，提升測控覆蓋性和可靠性，并首次采用前后端有線通信，簡化發射保障工作。火箭由中國航天科技集團一院研制，500公里太陽同步軌道運載能力為1500公斤。

中國民用航空西南地區管理局出具南江通用機場工程初步設計審查意見，項目進入實質性建設階段。該A1級通用機場選址南江縣集州街道，總投資4.77億元，飛行區指標2B，將新建1200米跑道及配套設施。項目預計工期24個月，已通過多項審查，為全面開工奠定基礎。

3月22日，西門子與中信集團簽署戰略合作協議，深化工業AI、智能制造等領域合作。雙方將依托各自優勢，推動數字化轉型及多層次合作，打造中德務實合作典范。此次合作聚焦技術創新協同、金融與技術服務融合，并助力“人工智能+”行動落地，推動產業數字化與低碳化發展。

星際榮耀自主研發的SQX-3可重復使用運載火箭一級輔助動力系統近日完成全系統試車。試車驗證了系統設計正確性及組件協調性，各項指標達到預期標準，產品狀態良好，滿足首飛要求。該系統采用冷氣方案，由姿控和沉底兩部分組成，分別用于姿態控制和推進劑沉底。目前系統已具備交付總裝條件，為SQX-3火箭首次入軌及海上回收試驗奠定基礎。

江西出臺制造業數智化轉型支持政策。省工信廳、財政廳印發《若干措施》，提出11條獎補措施，包括設立“數轉券”支持中小企業改造，最高給予500萬元獎補；建設“產業大腦”，創建數字化轉型先行區，分檔獎勵500萬至3000萬元；支持人工智能創新應用和數字化轉型服務體系建設，對相關項目給予200萬至2000萬元不等的獎補支持。

3月20日，國家智能網聯汽車質檢中心（廣東）（籌）和廣東省低空經濟中試平臺（籌）在韶關發布能力并啟用南方試驗場。該試驗場是國內首個“路空一體”國家級測試平臺，具備最高時速280公里、最高高度1200米的測試能力，覆蓋智能網聯汽車、低空飛行器等四大類產品及100多個場景。現場簽約多項合作，揭牌試飛基地與測試基地，并展示飛行汽車編隊飛行和智能網聯汽車協同場景。

3月21日，白鯨航線W5000大型貨運無人機1:4縮比實驗機在內蒙古成功首飛，標志著全尺寸飛機首飛進入倒計時。該機型為國內載重最大、航程最遠的無人貨運飛機，最大起飛重量10.8噸，業載5噸，航程2600公里。首架全尺寸機預計2024年10月下線，2026年下半年交付，意向訂單超500架。

3月20日，陜西御風翱翔科技有限責任公司在西安高新區新址開業。公司專注重復使用空天組合動力及超高速飛行器研發，“銳影”試飛平臺可重復使用50次以上，單次試驗成本降低一個數量級；“風”系列動力產品覆蓋全速域場景，均為國內首款/唯一商業動力產品。目標2026年完成首飛試驗，2027年實現數千萬級收入。現場揭牌國內首個AI增強型臨近空間智庫，并與湖南高至科技簽約聯合研發關鍵技術。

3月20日，中國氣象局召開低空經濟氣象保障方案與科技評估工作匯報會。會議強調把握低空經濟發展機遇，推動氣象保障與業務協同發展，明確加快完善氣象保障標準體系、提升監測預報預警能力，并強化人才支撐以保障低空經濟安全健康發展。

中國航天科技集團一院“燃鴻”產品中標昆山華潤及深圳燃氣項目，進入規模化商用階段。該產品是國內首個基于開源鴻蒙技術的燃氣行業解決方案，實現全棧自主可控，具備極速聯網、毫秒級響應等優勢。計劃于2024年6月發布，2025年完成示范驗證，并將在更多城市和場景中推廣應用。

3月20日，我國首個飛行眼科醫院——中山大學中山眼科中心飛行眼科醫院首站抵達海南博鰲機場，開展“海南自貿港光明行”公益義診。中國首架C909醫療機完成適航后首次公益服務，成功為8名患者實施機艙手術，包括黃斑兜帶、白內障復明等手術。這標志著國產高端醫療機投入公共服務，推動“空天地海一體化眼健康服務體系”建設。該飛機具備3700公里航程，可覆蓋全國大部分區域，實現危重患者“點對點”轉運。

近日，南昌理工學院團隊在南昌西部航空產業園完成江西省首架超輕型電動載人飛行器（eVTOL）首次載人試飛，標志著低空飛行器研發與產業化應用取得突破。該飛行器由副校長苑鴻驥指導、博士生彭帥為核心成員的團隊歷時半年研發，采用輕量化復合材料和多冗余飛控系統，最大載重200公斤，續航50公里，可滿足短途通勤等需求。團隊計劃2至3年內推動其市場化應用。

2026年3月20日，中國空天信息和衛星互聯網創新聯盟授予氦星光聯“會員單位”牌匾。此次授牌標志著氦星光聯成為空間激光通信領域獲國家認可的重要成員，將加速技術創新與產業化進程，并在標準制定、產業鏈協同等方面獲得支撐。聯盟于2024年11月成立，匯聚核心央企、高校及創新企業，推動空天信息產業發展。雙方還就技術突破與行業合作進行了深入交流。

3月20日，深圳福田區與羅湖區聯合主辦“湖山擁福，羅攬云天”聯動發展戰略合作活動。兩區簽署《“宣文旅商”聯動發展合作意向書》，啟動大中華至梧桐山低空游覽航線。東部通航開通低空花游項目，票價298元，同步上線梧桐閣?望桐營地直飛航線，助力深圳建設國際旅游目的地。

3月16-17日，中國民航華東地區管理局組織評審組對杭州市民用無人駕駛航空試驗區2025年度工作進行審核。評審組實地考察并聽取匯報，肯定試驗區進展，建議完善機制、推進數據互通、突出技術創新。2025年，杭州試驗區新建試飛基地、起降場等設施，開通113條航線，累計飛行近22.9萬小時，加速低空產業發展。

3月19日，億航智能與泰國政府及企業代表在曼谷舉行會談，探討依托eVTOL技術構建泰國新型立體交通體系。億航智能分享了EH216-S在中國的試運行成果，并計劃于2026年3月在廣州、合肥開展商業運營。會談后，億航智能與曼谷置地等簽署合作備忘錄，共同探索城市空中交通全場景解決方案。3月20日，泰國民航局與億航智能就推進eVTOL商業化運行舉行專題會議，雙方將在人員培訓、安全管理等方面加強合作。

2026年3月20日，空御科技（嘉興）有限公司開業，標志著其布局長三角、輻射華東的戰略落地。公司以“讓天空更安全”為使命，依托嘉興區位優勢，打造本土化團隊，提升華東區域服務響應能力，為低空經濟提供全天候安全屏障。此次布局旨在完善服務網絡，踐行客戶承諾，推動低空經濟安全發展。